2012年1-2月自主品牌乘用车企销量分析

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2月增长23.7% 1-2月下滑13.5%

根据盖世汽车网整理的数据,我国主要的汽车企业/集团(21家企业和两款合资车型)乘用车2012年2月增长23.7%至32.14万辆,其增速较快的原因与今年2月工作日多于去年同期有关。但从1-2月来看,下滑13.5%至61.14万辆,降幅远高于国产乘用车市场平均水平(下滑3.2%至197.66万辆)。

一、2月:六家自主车企业下滑 华泰降幅最高

今年2月我国大部分增长,但也有少数下滑。这些下滑的企业分别是长安集团、江淮汽车、华晨汽车、广汽集团、华泰汽车和中兴汽车,其中,陷"造假门"的华泰降幅最高,去年2月其上报的批发量为9463辆,而今年2月仅为2500辆,同比下滑73.6%。其次是华晨汽车和中兴,分别下滑43.4%和58.9%至7424辆和942辆。长安集团、上汽集团和广汽集团分别下滑7.0%、8.0%和10.9%至2.07万辆、1.48万辆和3039辆。

二、1-2月

由于今年春节提前,今年1月和2月工作日与去年同期差异较大,因此分析今年1-2月更能反映其市场情况。

前十:东风集团增长六成 奇瑞降三成

今年1-2月我国前十企业依次是奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、一汽集团、长城汽车、东风集团、长安集团、江淮汽车、上汽集团和力帆汽车。其中,增长的仅有东风集团和力帆,其他企业均下滑。

东风集团今年1-2月增长60.2%至3.83万辆,从其车型来看,旗下除奥丁以外,其他乘用车型均增长,且增幅均在50%(含)以上。力帆增长16.4%至2.20万辆,旗下力帆X60于去年4月上市,今年1-2月销售3873辆。而力帆其他车型合计与去年同期相比,略有下滑。

八家下滑的企业中,江淮降幅最高,今年1-2月下滑41.8%至2.92万辆。其次是奇瑞,其由去年同期的11.24万辆下滑29.9%至7.87万辆。一汽集团、长安集团和上汽集团幅降也较高,分别下滑25.8%、24.0%和24.7%。吉利、比亚迪和长城分别下滑2.0%、9.4%和0.3%至7.50万辆、7.12万辆和6.15万辆。

第11~23:东南汽车和江铃汽车增长 其他均下滑

除广汽本田-理念、上汽通用五菱-宝骏和东风裕隆大7 SUV(分别于2011年4月、8月和9月上市)外,2012年1-2月排名第11至23的中,增长的企业仅有东南汽车和江铃汽车,其分别增长4.8%和16.3%至1.07万辆和4463辆。

八家下滑的企业均以两位数下滑。其中,降幅最高的是华泰和中兴,其分别由去年同期的1.71万辆和2331辆下滑75.0%和70.9%至4294辆和678辆。

注:

1. 本文/图/表中的乘用车均指狭义乘用车,即轿车、SUV、MPV之和。

2. 计入本文中的""车指所有使用非外资品牌车标的车型之和。吉利的不包括沃尔沃品牌在华。

3. "东风集团"的是指郑州日产、东风乘用车和东风柳州的东风品牌之和。"一汽集团"的指一汽轿车的和吉林汽车、天津一汽、美亚汽车、一汽华利的之和。"长安集团"的指长安、哈飞、昌河品牌之和。"海马"为一汽海马和海马轿车之和。"广汽集团"为长丰、吉奥品牌和广汽传祺之和。"北汽集团"为北京汽车制造厂和福田汽车的之和。"上汽集团"指上海汽车的荣威和名爵品牌之和。

 
 
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