过去6年自主品牌销售和售后满意度变化情况

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销售满意度:先升后降

根据盖世汽车网整理的J.D. Power中国汽车销售满意度(SSI)指数排名,2006-2010年报告期内,我国/车企的新车销售满意度有明显提高,新车销售满意度高于行业平均水平的有增多趋势。2006年,只有天津一汽一家。2010年已有6家/车企的新车销售满意度超过行业平均水平,它们分别是哈飞、荣威、一汽吉林、一汽轿车、中华、东风风神。

但是,J.D. Power的2011年报告显示,该年度/车企新车销售满意度超过行业平均水平的,只有一汽轿车一家(849分,略高于行业平均水平847分),其他的满意度均在行业均值之下。而且一汽轿车除了生产红旗和奔腾这些,也生产马自达品牌,严格来说不能算是完全的车企。所以,从J.D. Power的报告来看,该年度/车企的新车销售满意度又明显下降。

售后服务满意度:缓慢提升

从J.D. Power汽车售后服务满意度(CSI)指数来看,2006-2011年/车企的售后服务满意度缓慢提升。2006年和2008年,的售后服务满意度均在行业平均水平以下;2007年和2009年均只有一个的售后服务满意度在行业平均水平以上,分别为中华和荣威。

图1:J.D. Power 2011年中国汽车售后服务满意度(CSI)


来源:J.D. Power 亚太公司

2010年,有两个——荣威、一汽轿车的售后服务满意度超过行业平均水平。2010年,已有四个——东风风神、奇瑞、一汽轿车、吉利全球鹰,超过行业平均水平。

注:

1. 以上数据结果仅供参考,不能代表各品牌/车企目前真实的销售或售后服务满意度。

2.  J.D. Power汽车销售满意度(SSI)指数指数旨在衡量中国消费者在新车购买过程中的满意程度。总分为1000分。分数越高,表明消费者对购车过程的满意度越高。研究指数基于客户在七个方面的感受经历,按重要性分别排序为:交车过程、交车时间、经销商设施、销售人员、书面文件、交易条件、销售启动。

3. J.D. Power售后服务用户满意度指数(CSI)研究是针对拥车12到24个月期间内的用户,考察他们在经销商处接受服务的经历和车辆维修时的用户满意度。用户整体满意度根据经销商的表现来衡量,主要分为五个因子,分别是服务启动;服务顾问;经销商设施;提车过程以及服务质量。该指数的总分也是1000分。分数越高,表明用户对授权经销商的保养和维修服务越满意。

 
 
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