2011年汽车出口量增五成 平均单价上升

浏览量:31 次

2011年汽车出口增长50% 占产量比重有明显上升

2011年面对国内汽车市场增速大幅放缓,中国汽车企业加大对外出口,出口量占产量的比重随之提高。根据盖世汽车网整理的中汽协数据,2011年我国汽车累计生产1841.89万辆,同比仅增0.8%。而汽车出口同比增长50.0%至84.98万辆(增幅远超产量增幅),占汽车产量的4.6%,占比较2009和2010年(分别为3.1%和2.7%)有明显提高。

从汽车出口金额来看,2011年我国汽车出口额突破百亿美元,汽车出口均价(指平均每辆车出口价,下同)也有所上升。2010年我国汽车出口额为69.84亿美元(同比增长34.60%),汽车出口均价为1.23万美元,约合7.77万元人民币。2011年汽车出口额同比增长56.72%至突破百亿美元,达109.46亿美元,汽车出口均价升至1.34亿美元,约合8.47万元人民币,但低于2009年水平(1.40万美元)。

近三年乘用车出口占比持续上升 去年出口量超过商用车

分乘/商用车来看,过去三年乘用车出口增速均超过商用车,2011年乘用车出口量超过商用车。2009年我国乘用车出口同比增长52.0%至15.30万辆,较商用车出口量(21.70万辆)低6.40万辆,仅占汽车出口总量的41.4%。2010年乘用车出口同比高增84.6%至28.24万辆,仅比商用车出口量低0.19万辆,占汽车出口总量的比重升至49.8%。而2011年我国乘用车出口量进一步增长66.5%至47.01万辆,超过商用车出口量(同比增长33.6%至37.97万辆),占汽车出口总量的比重升至55.3%。

但从出口金额来看,乘用车出口额增幅高于商用车,但乘用车出口额仍远低于商用车。2009年乘用车出口额仅为11.02亿美元,商用车出口额约是其4倍,达40.88亿美元。2010年乘用车出口额高增68.9%至18.61亿美元,商用车出口额增幅低于乘用车,增长25.3%至51.23亿美元,是乘用车出口额的2.8倍。2011年乘用车出口额进一步高增79.46%至33.40亿美元,而商用车出口额增幅(48.5%)仍低于乘用车,但出口额仍是乘用车出口额的2.3倍,为76.06亿美元

从出口均价来看,过去三年中,2010年乘用车和商用车出口均价均有下降;而2011年出口均价均有回升。2009年乘用车和商用车出口均价分别为7203美元(约合4.54万元人民币)和1.88万美元(约合11.87万元人民币);2010年分别降至6590美元(约合4.15万元人民币)和1.80万美元(11.36万元人民币);2011年又分别回升至7105美元(4.48万元人民币)和2.00万美元(1.26万元人民币)。

其中,2011年乘用车出口均价(7105美元)仍低于2009年水平(7203美元),而商用车出口均价(2.00万美元)超过2009年水平(1.88万美元)。

注:

本文中货币转换均按1美元兑6.3027元人民币的汇率进行,不考虑因时间差异导致的汇率变化。

 
 
®关于本站文章™ | 若非注明原创,默认 均为网友分享文章,如有侵权,请联系我们™
㊣ 本文永久链接: 2011年汽车出口量增五成 平均单价上升