国产SUV细分市场销量及市场份额变化简析

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编者按:在我国国产车市场上,SUV是我国近年来增长最快的一类汽车,即便在2011年我国车市总体低增长的情况下,SUV仍有20%以上的增长。不过,不是每一个SUV细分市场都有高增长。下面我们对过去三年及今年第一季度SUV细分市场的表现和市场份额做一简析。

SUV市场泾渭分明

若以8万元、15万元、30万元为界点将国产SUV市场分为低端、中端、中高端、高端四个细分市场(具体车型划分详见附注),结合中、外资品牌车型的分布,可以明显看出,中高端和高端SUV市场是外资品牌SUV的集中地,仅有少数几个车型进入中高端市场,但表现不佳;而低端和中端SUV市场则挤满了SUV,外资品牌SUV尚未进入这两个细分市场。

2009-2011年:中高端和高端市场份额递增,中端市场递减

从四个细分市场的份额来看,中高端SUV市场最大,占整个国产SUV市场的50%以上。随着2010年途观、ix35、智跑等车型的上市,该年中高端SUV市场大增86.5%至69.8万辆,市场份额升至53.3%;2011年该市场进一步增长30.5%至91.1万辆,市场份额再升近三个百分点至56.2%。

中端SUV市场占整个国产SUV市场的30%左右,是长城、奇瑞、华泰、长丰等SUV企业的主战场。2010年,该市场增长66.5%至39.9万辆,增速在四个细分市场中为最低,市场份额骤减3.1个百分点至30.5%。2011年,中端SUV市场增长18.8%至47.4万辆,增速低于中高端和高端SUV市场,仅高于下滑的低端市场。该年中端SUV市场份额再减1.2个百分点至29.3%。

低端SUV市场2010年增长89.1%至14.8万辆,占国产SUV市场的11.3%,比2009年上升0.3个百分点。2011年,该市场下滑7.2%至13.8万辆,市场份额缩减2.8个百分点至8.5%。

高端SUV市场虽然(截至2011年)规模最小,但近年来增长最快。2010年,国产高端SUV猛增191.4%至6.4万辆,市场份额上升1.8个百分点至4.9%。2011年,其再增50.4%至9.6万辆,份额再增1.1个百分点至6.0%。这两年推动高端SUV市场增长的主力车型是国产奥迪Q5。

2012年第一季度:高端SUV超过低端

2012年第一季度,国产SUV四个细分市场中,增长最快的是仍是高端SUV市场——同比增长85.7%至3.0万辆,超过其2009年全年的(2.2万辆),市场份额进一步增至6.8%。

一季度高端SUV市场高增长,主要缘于国产奥迪Q5高增长(同比增长144.8%至2.1万辆)和国产宝马X1上市(一季度2375辆)。

中高端SUV市场今年一季度仅同比增长10.4%至24.4万辆,增速低于国产SUV市场均速(13.8%);市场份额比2011年缩减1.3个百分点,至54.9%,但仍高于其2010年及之前的水平。

中端SUV市场一季度同比增长14.9%至14.0万辆,增速略高于国产SUV市场均速,市场份额比2011年提升2.3个百分点至31.6%,但仍低于其2009年的水平(33.6%)。

低端SUV市场一季度同比下滑4.9%至2.9万辆,低于高端SUV市场(3.0万辆);市场份额在2011年缩减2.8个百分点的基础上,再减1.9个百分点至6.6%,低于高端SUV市场(6.8%)。鉴于低端SUV市场从2011年至今年第一季度,持续同比下滑,若此趋势延续,2012全年低端SUV市场将成为SUV市场中最微小的细分市场。

注:

1. 所有均取自国产SUV车型的批发。这些批发量数据包括少数车型(以为主)的出口量,但因难以将这些出口量数据从总量中剥离出去,本文只能以批发量数据来计算我国国产SUV各细分市场的份额,故所得数据仅是实际情况的近似值。

2. 列入本文统计的国产SUV及细分市场划分为:

-- 高端(厂家指导价>=30万):奥迪Q5、普拉多、帕杰罗、兰德酷路泽和楼兰。

-- 中高端(15万元

 
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